新能源车销量价格双双上涨
新能源车销量价格双双上涨，2022年新春伊始，新能源汽车赛道持续火热。即便新能源汽车补贴正在退坡，但市场对新能源汽车的热情有增无减。新能源车销量价格双双上涨。
新能源车销量价格双双上涨12月11日，绵绵细雨让上海显得更加阴冷。上海某比亚迪4S店内却热火朝天，临近中午饭点，店内依旧有多组客户在看车。
“工作日大概每天会有20组客户来看车，周末一般会是50组以上。”销售人员苏倩告诉记者，这家4S店有几个销售新人，入职首月也能成功卖出20多辆新车。
不仅仅是比亚迪，某特斯拉销售告诉记者，从2020年11月开始，他觉得自己更像一个“收银员”而不是销售，工作的内容基本就是开单收钱。
一定程度上，他们都乘上新能源汽车市场高速发展的东风。乘联会数据显示，2021年我国新能源乘用车零售销量达到298.9万辆，同比增长高达169.1%，上海则是全国5个新能源车接受度最高的市场之一。上海新车上险数据显示，2021年，上海销量前十五的车型当中，新能源汽车占据了七个席位，其中特斯拉Model Y和Model 3获得前两名，总销量均超过2万辆；比亚迪汉EV的累计销量则超过了7800辆，排名第十一，远远将售价相近的大众帕萨特、丰田凯美瑞甩在身后。
等车数月已成常态
“我去年11月预订，到现在还没提到车。”记者在和多位购买新能源汽车用户沟通时，等车成为他们口中最常提到的 ……此处隐藏5435个字……成本。
另外，值得注意的是，虽然补贴退坡，相关部门正推动新能源汽车牌照、路权、购买限制、停车减免等方面相关优惠政策来刺激新能源汽车消费。
1月18日，国家发展改革委、工业和信息化部等七部门印发《促进绿色消费实施方案》，该方案提出大力发展绿色交通消费，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。
从另外一个角度来看，补贴退坡对车企的发展也有着促进作用，那些部分只靠拿补贴度日的新能源车企必然会被淘汰。也就是说，要把有限的资源给到真打实干的车企手中，让他们得到更好的发展，让良币驱逐劣币，促进了市场的良性发展，也助力行业不断向前。
当然，2022年中国新能源汽车市场一致被看好，多家机构预测新能源汽车销量将会超过500万辆以上，如果达到这一水平，中国新能源汽车销量将提前三年实现国家提出的2025年目标。鉴于目前一片向好的市场环境，新能源车企要想站稳脚，必须做大做强，提升产品竞争力成为努力的目标。
在过去的一年里，国内新能源汽车销量迎来了大幅度提升，部分车企的营收也水涨船高，不过由于芯片短缺和原材料上涨等因素的影响，导致净利润方面没有实质性的增加。而此次新能源汽车价格上涨，一定程度上缓解利润方面的压力，对市场的影响不会有很大的波动，车企2022年还会推出更多有竞争力的车型满足消费者的不同购车需求。
